Inmovilizador Pointer 1999 – 2000, no jala tu pointer?

By | octubre 27, 2008

Pues algo que me paso el fin de semana, deje mi auto en el hojalatero despues de un pequeño choque, cuando fui a recojerlo, zaz!, arrancaba y se apagaba, si daba marcha pero se apagama al instante , y una luz me avisaba que algo pasaba con la llave ( ya saben justo en medio del tablero es una imagen de un auto con una llave, es de color amarillo).

El caso es que no jalaba, claro, le hable a mi mecanico de cabezera y me dio unas pistas de que se trataba, el inmovilizador del auto, lo que hace es apagar el vehiculo si no es la llave , es decir , cuando no reconoce el codigo de la llave ( ya saben vienen con chip ) no permite que se arranque, y muestra el simbolo que ya les comente antes en el tablero.

Que hacer?

Si tu pointer es modelo 1999-2000, tendras que esperar 1 hora ,haz lo siguiente:

  • Ingresa la llave
  • Dejala en posicion de abierto ( sin arrancar el vehiculo ), de 45 a 60 min. , no te preocupes, es poco comun que se te descargue la bateria.
  • Ya pasados los 60 min, vuelve a la posicion  de apagado, saca la llave, y arranca el vehiculo, ahora la computadora ya reconoce tu llave , veras que desaparece la luz indicadora  y ya no se apaga.

Como ven? , hasta mecanico sali, esto lo encontre en algun foro de la red, no recuerdo cual, la verdad busque en muchos lados porque me preocupaba que hacer, pero como siempre he dicho, todo esta en la red , sabiendolo buscar bien.

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Author: Heckennedy

Desde el 2002 me dedico al diseño de sitios y paginas web, he sido creador de varios conceptos ocupados en portales de noticias principalmente donde he centrado esfuerzos. A partir del 2006 me integro como blogger de medio tiempo y creo una red de blog`s tematicos cuya finalidad es ayudar al usuario. Actualmente desarrollo sitios en HTML5 y aplicaciones para sistema android.

108 thoughts on “Inmovilizador Pointer 1999 – 2000, no jala tu pointer?

  1. luis miranda

    Tengo un problema mi pointer 2003 se quedo pegada la alarma y no se puede desactivar algun modo de reparar el módulo ya que le hice el puente pero se calienta el arnes donde se realiza el puente

    Saludos

  2. guillermo ortega

    gracias amigo el mio es 2007 y en 20 min arranco!!!!

  3. Lorenzo G Lerdo

    realmente les aseguro que mi caso es el peor, la cosa es que vivo en EU, y un amigo ( bastante tranza ) me vendio a precio muy modico un VW Pointer ST Wagon 2001 pero mexicano, el coche estuvo guardado y solo lo usaban cada 15 dias del 2004 al 2012, asi que practicamente estaba nuevo. Cuando se lo compre me dio 2 llaves, las originales y el duplicado; las originales las perdio mi novia y lel duplicado funciono perfecto durante meses … total que un dia deje las luces prendidas , y cuando trate de arrancarlo el foquito del inmovilizador parpadeaba; cambie bateria y nada, y aqui lo peor, el coche esta reportado como robado en Mexico y circulando en EU ( si aunque no lo crean ) asi que contacte al wey que me lo vendio pero se hizo wey ( obviamente el cobro el seguro ) y en las agencias no me pueden ayudar, sin mencionar que los codigos de pointer no los tienen los cerrajeros gringos ( ya he intentado facil con 30 cerrajeros = locksmith ) … que recomiendan ?

  4. brenda

    Voy a intentarlo. Espero que funcione.en una hora les aviso.

  5. jorge

    Existe alguna manera de eliminar la alarma el inmobilisador y la llave de chip de un pikup pointer 2005

  6. ROBERTO FLORES

    HE LEIDO CON DETENIMIENTO TODOS LOS COMENTARIOS, TENGO EL MISMO PROBLEMA CON MI POINTER 2002, COINCIDO EN DEJAR LA LLAVE DONDE PARPADEE EL CARRITO DEL INMOVILIZADOR CUANDO MENOS DE 30 A 60 MINUTOS, INCLUSO A FUNCIONADO CON MENOS TIEMPO, ESTO PASA SIEMPRE EN EPOCA DE INVIERNO, POR LO QUE RECOMIENDO CUBRIR PERFECTAMENTE EL COFRE DEL AUTO POR LAS NOCHES EN CASO DE QUE NO TENGAS GARAGE, SI LO TIENES NO HAY PROBLEMA. NO SIRVE DE NADA INTENTAR CODIFICAR LA LLAVE YA QUE EL REMEDIO ES TRANSITORIO Y VUELVO APARECER AL POCO TIEMPO.SALUDOS!!

  7. Rodolfo

    Buen día, gracias por tu aporte. Y si sirve de algo he aprendido dos cosas que quiero compartir: uno, es que gires la llave sin arrancar el carro y si queda encendido el testigo del inmovilizador significa que no va a arrancar; dos, leí (no lo he comprobado) que en épocas de frío suele suceder este tipo de problemas, así que al parecer habría que cambiar el sensor de temperatura del motor. La primera es cierto, ya que eso hago ahora y evito el problema, la segunda opción no la he hecho aunque el dato está ahí para el que quiera intentar. Con tu aporte he aprendido algo más y te agradezco mucho. saludos.

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